Sání motoru: první dech vašeho auta
Sání není jen o tom, aby motor „víc hvízdal“. Je to první místo, kde motor dýchá – a když mu tam nasadíš špatný filtr, úzké potrubí nebo nesmyslné řešení, dusíš ho hned na startu.
Spousta lidí si myslí, že stačí dát sportovní filtr a hned je z auta závodní bestie. Realita je ale úplně jiná.
Jak má správně sání fungovat
Správně navržené sání musí být:
-
co nejkratší
-
s co nejmenšími odpory
-
a hlavně se studým přívodem vzduchu
Horký vzduch z motorového prostoru výkon spíš bere, než přidává.
Funkce před efektem
Laděné sání má motoru pomoci, ne ho jen ozdobit. Mělo by:
-
zrychlit odezvu plynu
-
pomoct turbu (pokud je)
-
zlepšit celkové proudění vzduchu
Stejně jako u výfuku – nejde o decibely, ale o funkci. Zvuk je jen bonus, výkon je cíl.
A výkon přijde jen tehdy, když celé sání dává smysl jako součást motoru, ne jako tuningová hračka na efekt.